Avenida Weimar Torres será uma das vias atingidas pela mudança, caso contratação de financiamento seja aprovado na Câmara de Dourados - Crédito: Hedio Fazan/Dourados NewsO projeto de lei enviado pela Prefeitura de Dourados à Câmara de Vereadores com pedido de autorização para financiamento de até US$ 40 milhões junto a um fundo internacional prevê obras de infraestrutura para transformar as avenidas da cidade em mão única, com ciclovias nos canteiros centrais.
Essas são apenas algumas das obras propostas pela administração municipal caso seja autorizada a contratação pelo Legislativo e o crédito aprovado pelo Fonplata (Fundo Financeiro para o Desenvolvimento da Bacia do Prata). Nas cotações atuais, o empréstimo almejado pode superar R$ 200 milhões.
Denominada ‘Programa de Desenvolvimento de Dourados – Desenvolve Dourados’, a proposta de investimentos da prefeitura prevê a requalificação das principais avenidas da cidade.
Para a Avenida Joaquim Teixeira Alves, deve ser implementado sentido único de tráfego, de leste para oeste. Esse sistema binário abrange uma área de 73 mil metros quadrados de pavimento asfáltico e 15,6 mil metros quadrados de canteiro central. 
A Avenida Weimar Gonçalves Torres terá sentido de oeste para leste, com 96 mil metros quadrados de pavimento asfáltico e 32 mil metros quadrados de canteiro central. Nesse caso, o sistema binário com extensão de 6,4 quilômetros será limitado à esquerda pela Avenida Aziz Rasselem e à direita pela Rua Brasil.
“Além da implantação do sistema binário, também faz parte da requalificação a recuperação ambiental e paisagística dos canteiros centrais, a implantação de infraestrutura cicloviária junto ao canteiro central, adequação e remanejo das áreas de estacionamento do canteiro central, revitalização urbanística conforme Projeto Calçada Legal do Plano de Mobilidade, instalação de dispositivos semafóricos, execução de sinalização viária e compatibilização de estacionamento e pista de rolamento”, detalha o texto do projeto.
Além disso, serão necessários para a Avenida Joaquim Teixeira Alves 13 mil metros quadrados de pavimentação em concreto para construção de ciclovia. Segundo a prefeitura, parte será implantada no canteiro central e nos trechos de estreitamento sem canteiro, na calçada.
Já a ciclovia da Avenida Weimar Gonçalves Torres ocupará 13 mil metros quadrados de pavimento em concreto inteiramente no canteiro central.
Entre essas duas avenidas, a Avenida Marcelino Pires continuará com os dois sentidos de tráfego, mas deve contar com a implantação de ciclovia em uma área de aproximadamente 75,1 mil metros quadrados.
“Conforme especificado no Projeto de Rede Cicloviária Integrada do Plano Diretor de Mobilidade Urbana de Dourados, a implantação de ciclovia pavimentada com concreto no canteiro central da Avenida Marcelino Pires tem extensão estimada em 10,4 quilômetros, com limite a oeste na Avenida Aziz Rasselem e a leste na BR-163, resultando em 26 mil metros quadrados de pavimentação em concreto para ciclovia”, propõe a administração municipal.
Para contratar o empréstimo de até US$ 40 milhões junto ao fundo internacional, o projeto de lei condiciona a contrapartida equivalente a 20% do total. O dinheiro será repassado ao município ao longo de cinco anos e o pagamento terá carência de 48 meses, amortizado em 132 meses, mediante o pagamento de até 22 parcelas semestrais consecutivas e acrescidas de juros com taxas a partir de 1,89% ao ano + LIBOR 6 meses para o dólar norte americano.
De acordo com a Câmara de Vereadores, antes do início da sessão ordinária de quarta-feira (1) o secretário municipal de Governo, Henrique Sartori, apresentou o planejamento completo do projeto aos parlamentares e a proposta será encaminhada para avaliação mais detalhada das comissões de Constituição e Justiça e de Finanças da Casa de Leis antes de ser levada a plenário para discussão e votação.
Foto interna 1 - No projeto, Avenida Joaquim Teixeira Alves será transformada em mão única
Foto interna 2 - Avenida Marcelino Pires continuará como 'mão dupla' e contará com adequações no canteiro
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