Ocupação dos voos em Dourados gira em torno de 90% - Crédito: Clara Medeiros/Dourados News/ArquivoUma expectativa desde a reabertura do Aeroporto Regional de Dourados, em 2025, a Latam Brasil confirmou por meio de uma nota publicada nesta quarta-feira (14), o cronograma de expansão da rota para o Aeroporto Internacional de Guarulhos (SP), oficializando que, a partir de abril, a cidade contará com voos diários.
Com os bilhetes já disponíveis nos canais de venda, o passageiro douradense deixa de depender de dias específicos para voar.
A expansão ocorrerá escalonadamente a partir de março, quando a companhia já aumentará as frequências semanais para seis operações por semana, com voos às segundas, terças, quintas, sextas, sábados e domingos. Atualmente são três voos semanais.
“A partir de Guarulhos, os passageiros de Dourados passam a ter acesso a mais de 50 destinos domésticos e 20 internacionais”, afirma Aline Mafra, Diretora de vendas e marketing da companhia aérea.
Com a oficialização, os horários de pouso e decolagem foram ajustados para facilitar a conexão com voos internacionais e para grandes centros no período da tarde em São Paulo, a partir de abril:
• Voo de ida: Sai de Dourados (DOU) às 08h45 | Chega em Guarulhos (GRU) às 11h40.
• Voo de vinda: Sai de Guarulhos (GRU) às 07h20 | Chega em Dourados (DOU) às 08h05.
Antecedência gera economia
Com a abertura das vendas para o novo período, a reportagem simulou o impacto financeiro de planejar a viagem com antecedência. O comparativo da tarifa Light revela que o bolso do consumidor sente a diferença:
• Viagem programada para início de abril: O bilhete de ida e volta foi cotado a R$ 823,20.
• Viagem programada para final de abril: O valor cai para R$ 677,20.
A diferença de R$ 146,00 reforça a importância de aproveitar a confirmação antecipada do calendário para garantir tarifas mais baixas, especialmente em uma rota que já apresenta alta procura.
90% de ocupação
A decisão da Latam é sustentada por indicadores sólidos de demanda. De acordo com a Prefeitura de Dourados, os voos atuais operam com mais de 90% de ocupação, o que justifica a ampliação sem a necessidade de novas adaptações estruturais no aeroporto, cuja reforma recente já atende a nova frequência.
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