Funcionário de oficina durante revisão de veículo (Foto: Simão Nogueira)Fim de ano é a época em que muita gente aproveita para descansar e viajar. Quem faz a opção de pegar a estrada, deve se preocupar com vários detalhes para que o passeio não se transforme em dor de cabeça. Um deles é a revisão completa do veículo.
Por conta disso, o movimento nas oficinas aumenta de maneira consideravel nessa época. O gerente de vendas, José Carlos Ota, disse ao Campo Grande News que, de uma semana para cá, o movimento aumentou 30% na oficina onde trabalha, com média de 40 veículos revisados por dia.
“A revisão é a manutenção preventiva, onde normalmente o dono leva o veículo na oficina para verificar itens importantes para a viagem. Ela sai mais em conta que a manutenção corretiva”, explicou Ota.
Em uma revisão veicular, são verificados freios, suspensão (serviços de alinhamento, balanceamento, cambagem, troca de amortecedores), injeção eletrônica (limpeza de bicos injetores e velas), sistema de controle de temperatura do motor, parte elétrica, pneus, extintores, limpador de para-brisa e ar-condicionado.
Segundo Ota, o serviço sem a troca de peças sai, em média, R$ 250, incluindo alinhamento, balanceamento e troca de óleo. “Geralmente, o pessoal só faz revisão quando vai viajar. São poucos os que fazem manutenção preventiva antecipada”, relatou o gerente de oficina.
O técnico de manutenção Alexandre Ribeiro dos Santos, de 30 anos, contou ao Campo Grande News que comprou um carro há menos de um ano e já levou ele duas vezes para a revisão, mesmo sem viajar. “Faço revisão sempre, pois sai mais barato do que ficar na estrada”.
Outro proprietário de veículo cuidadoso é o autônomo Rubens Ivan Souza Salles, de 47 anos. “Trago para a revisão a cada dez mil quilômetros. Aqui é minha casa”, afirmou Salles enquanto esperava o veículo ficar pronto na oficina.
Dicas - Com um pouco de atenção, o proprietário do veículo consegue verificar se determinado item precisa ser revisado ou trocado. O gerente de oficina dá algumas dicas.
“Quando o amortecedor está todo melado de óleo, já está na hora de trocar, pois está com a vida útil prejudicada. O recomendado é trocá-lo a cada quatro anos ou a cada 80 mil quilômetros rodados. O ar-condicionado deve ser higienizado e ter o filtro trocado a cada seis meses. Para trocar o óleo, não basta olhar só a quilometragem, mas também o tempo, pois ele vence a cada seis meses”, exemplificou Ota.
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