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Pacote de logística causa furor, mas processo é bem lento

10 junho 2015 - 06h25

A segunda parte do PIL (Pacote de Investimentos em Logística) lançado ontem pela presidente Dilma Rousseff (PT) em Brasília (DF) causa certo furor aos administradores de municípios contemplados a receberem as obras, porém, a demora para que elas sejam realmente executadas é preocupante.

Exemplo é a ferrovia que ligaria os municípios de Dourados a Estrela do Oeste (SP), e de lá, ao porto de Santos, diminuindo perdas de matéria prima e custos. O anúncio da obra foi feito na primeira parte do plano, em 2012, e até o momento se encontra em estudo de elaboração.

Ao contrário de países do primeiro mundo, no Brasil as ações, especialmente no que diz respeito às obras públicas, são lentas e dependem mais da própria política do que de boa vontade das empresas contratadas para realizar os serviços.

Em três anos, o trecho comemorado pela população e que traria dividendos para a região ainda não saiu do papel, e sabe lá se realmente sairá.

Agora, antes mesmo de se iniciar o traçado de aproximadamente 660 quilômetros, é lançado outro ramal interligando a mesma ferrovia até Três Lagoas, ou seja, lançam o novo plano sem executar o anterior.
Se em três anos houve apenas pequenos avanços burocráticos no trecho lançado anteriormente, imagina quanto tempo se gastará até que todo o percurso comece a funcionar totalmente.

Até lá, tantos governos passarão, obras serão suspensas e retomadas para talvez, em décadas, a ferrovia seja inaugurada, trazendo os benefícios aguardados por ela economicamente.

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